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공종:건축공사:토목공사:측구_및_경계블럭공사

측구 및 경계블록공사

일반사항

시공흐름

시공도 작성 → 자재 및 인력 수급 → 골재포설 및 다짐 → 측량 → 경계블록 설치 → 빗물받이 설치 → L형측구타설 → 양생 및 보호조치

협의사항

  • 지하매설물(전기, 통신, 급수, 도시가스 등)의 시공여부를 확인하고 선∙후 시공여부를 사전에 협의
  • 도시가스와 같이 부득이 병행공사를 할 수 밖에 없는 공사에서는 공정의 단절이 되지 않도록 공동공정표를 작성하여 공정관리

사전검토

  • 건물, 옹벽 등 주변에 기조성된 계획고를 확인하여 포장계획고 변경여부 검토
  • 주차대수 및 차도폭 확보와 동간격의 균형 여부 확인
  • 각 R구간별로 적합한 곡선부위 수정
  • 현관 앞 또는 놀이터 등 장애자 출입구에 낮춤경계석 설치구간 확정
  • 낮춤 시공부위 및 구간
    • 차도부의 보도부의 접속부, 건물의 출입구
    • 설치구간 : 아파트 주출입 부분, 상가, 관리소, 놀이터
    • 설치하지 않는 구간 : 계단과 만나는 곳으로 경사로가 없는 곳
  • 빗물받이 설치 개소 확정
    • 하향경사 변환점, 우수가 고이는 오목한 곳, 도로 모서리, 커브 시종점 주출입구 좌우
    • 경사진 도로의 하류부나 집수구역이 넓은 교차로 등에는 설치 간격 조정

시공

사전조사 및 준비작업

  • 경계블럭의 설치높이는 설계도에 명시된 도로 계획고 및 도로 횡단구배를 감안하여 결정하되, 단지내 도로나 주차장의 경우에는 건물과 인접시설물의 마감높이를 면밀히 조사하여 주변여건과 조화를 이루고 배수처리에 지장이 없도록 시공높이를 조정해야 한다
  • 도로의 교차부는 도로의 종∙횡단구배, 주행성 및 노면배수 등을 고려하여 경계블록의 설치높이를 결정해야 한다
  • 조립블록 포장을 하는 보도에 있어 보차도 경계블록의 설치위치는 조립블록과의 사이에 공간이나 빈틈이 생기지 않도록 사전에 보도폭 구성을 계획하여 설치위치를 결정해야 한다
  • 단지내 주차장에 설치되는 경계블록은 규정된 주차대수 및 여유공간을 확보할 수 있도록 설치 위치를 결정해야 한다
  • 맨홀∙밸브보호 통 등 지하시설물의 점검구는 경계블록 및 L형측구 상부로 노출되어서는 안되며, 노출될 경우에는 경계블록 설치 전에 위치를 조정하거나 재시공하여 시설물 관리에 지장이 없도록 해야 한다
  • 공사 중에 분양용지 등의 출입구가 확정되면 시공도를 작성하여 감독자의 승인을 받은 후 출입구를 개설해야 한다

빗물받이

  • 시공시 유의사항
    • 경계석 기초콘크리트 제거 → L형측구보다 2~3cm낮게 거치 → 유출구와 연결관 접합부 지수 모르터 → 주위 다짐 철저
  • 경계블록과 빗물받이는 밀착되도록 시공하여 L형측구부가 파손되는 일이 없도록 시공
  • L형측구 타설시 빗물받이 주변은 특히 다짐을 철저히 하여 빗물받이 후면에 공동이 생기지 않도록 할 것
  • 합판을 절단 빗물받이에 씌워서 빗물받이 내에 이물질이 들어가지 않도록 보양하고 현장여건에 적합하게 양생 후나 준공 전 스틸그레이팅을 설치
  • 빗물받이 배부름 및 파손방지 대책
    • 파손원인
      • 다짐시 대형 장비와 접촉되었거나 토압이 빗물받이 측면에 집중되기 때문
    • 대책
      • 빗물받이 부위는 경량롤러나 래머 등으로 미리 박층다짐을 실시한 후 대형 장비로 다짐
      • 빗물받이 시공시 대형 다짐장비 운행에 세심한 주의를 기할 것(장비기사에게 교육)

지반다짐

  • 경계블록이 설치되는 원지반 및 보조기층의(또는 기층) 다짐은 침하가 없도록 도로와 같이 철저히 다짐
  • 보차도 경계블록 기초 ; 다짐장비 및 다짐횟수를 포장층과 동일하게 실시
  • 보도 경계블록 기초
    • 다짐장비 : 콤팩터(1.5톤이상)
    • 다짐횟수 : 원지반 다짐 3회
    • 보조기층(또는 기층) 다짐 3회

경계블록(경계석)

  • 경계블록
    • 선형 및 수평을 유지하기 위해 단단한 실을 사용, 일직선으로 30m 마다 철근설치
    • 손상, 파손된 경계블록은 사용금지
    • 1매 미만은 반드시 절단기를 사용하고 코너부위는 연귀맞춤시공
    • 뒤채움 콘크리트는 반드시 거푸집을 설치한 후 타설
  • 보도 경계블록은 보도 높이보다 7cm 높게 설치
  • 경계블록과 조립블록 사이에 공간이나 빈틈이 생기지 않도록 미리 보도폭 구성을 계획하여 설치 위치 결정
  • 줄눈
    • 줄눈 모르터 용적 배합비 1:3
    • 줄눈 모르터를 밀실하게 채움한 후 곡선형으로 마감
    • 줄눈 모르터가 경계블록 표면에 부착되지 않도록 주의
    • 경계블록 표면이 오염된 경우에 즉시 제거토록 하고 이미 경화되었을 경우에는 와이어브러시나 그라인더로 손질
    • 경계석설치 후 장시간 방치하면 파손 등 조잡시공 우려가 있으므로 가능한 빠른 시일내 줄눈 및 L형측구 시공토록 조치
  • 낮춤(램프)시공
    • 선형을 확정한 후 낮춤시공 부분을 표시
    • 낮춤시공부분의 경계석 시초 다짐을 철저히 하여 침하되지 않도록 유의
    • 경계석은 측구보다 1cm 정도로 시공하여 휠체어가 자연스럽게 이동할 수 있도록 시공 측구및경계블럭01.jpg

L형측구

  • 구배
    • 도로가 편구배, 빗물받이 위치 등을 확인하여 경계석에 먹줄놓기 및 면목을 설치한다.
    • 횡단구배 : 2~4% (도로에서 경계석 방향, 편구배시는 경계석에서 도로방향, 50cm에 1~2cm)
    • 종단구배 : 빗물받이 사이의 중앙을 정점으로 0.25% 정도로 하향구배 (10m에 2.5cm)
  • 거푸집
    • 거푸집은 규정높이의 합판(T=12cm)를 제작 사용하고 고정목은 90cm 간격 설치
    • 측구마무리 부위에 선형유지용 면목설치 (모따기 4cm 설치)하고 트렌치형 측구와 선형이 유지될 수 있도록 시공
  • 콘크리트 타설
    • 면처리는 나무 흙손으로 처리 후 페인트용 큰붓 또는 빗자루로 직각방향으로가볍게 쓸어줌
    • 경계석에 뭍은 콘크리트 이물질은 즉시 물에 적신 스펀지로 깨끗이 닦아냄(굳어버리면 와이어브러시 또는 그라인더로 제거)
  • 보양 및 확인
    • 시공 후 오몀되지 않도록 보양, 보호조치하고 오염 및 파손부위는 덧씌우기를 금하고 절단하여 재시공 처리
    • 되메우기 전 확인
      • 줄눈 모르터의 강도가 충분히 확보된 후 경계블록 뒤채움을 함
      • 마무리면의 평탄성 및 높이 확인
      • 20m 이내의 임의의 두점에서 계획고와의 차이가 1.5cm이내
      • 3m 직선자로 대어서 최요부의 깊이가 3mm이내
      • 직선부 마무리면은 6mm, 곡선부는 13mm이내
  • L형측구 부위 시공요령
    • 포장 접속부위의 선형 유지 방법
      • 포장장비에 의한 파손방지 (충분한 양생실시)
      • 측구선형 불량부위 손질 : 측구폭이 일정하도록 먹줄을 놓고 핸드커터를 사용 접지 면적이 최대가 되도록 경사로 커팅
    • L형 측구의 침하 및 크랙 원인과 대책
      • 원인 : 노상절취시 측구하부의 골재가 흘러내려 측구하부 공극화 현상
      • 대책
        • 측구 및 경계석 시공은 보조기층 포설 완료 후에 하는 것이 원칙이나 아파트 단지 내 토목공사의 경우는 복합공종의 진행으로 작업장을 공유할 수 밖에 없는 여건을 감안할 때 부득이 측구 및 경계석 공사를 먼저 시공할 수 밖에 없다
        • 측구 하부쇄석 포설시 측구 끝선에서 50cm정도 여유있게 시공하여 노상 터파기시 흘러내림을 방지하여 측구하부 공동현상이 없도록 한다. 측구및경계블럭02.jpg
    • 빗물받이 배부름 및 파손 방지대책
      • 파손원인 : 다짐시 대형 다짐장비와 접촉되었거나 토압이 빗물받이 측면에 집중되기 때문
      • 대책
        • 빗물받이 부위는 경량롤러나 래머 등으로 미리 박층다짐을 실시한 후 대형 장비로 다짐
        • 빗물받이 시공시 대형 다짐장비 운행에 세심한 주의를 기할 것(장비기사에게 교육 실시)

트랜치형측구

시공 전 검토사항

  • 트랜치측구 구배 및 심도
    • 지하주차장 상부마감 계획고를 확인한 후 포장면 계획고와 비교하여 트랜치 측구의 구배, 심도 등을 검토
  • 지붕우수 연결관 위치 및 구배
    • 연결관 위치 및 관저고 파악
    • 구체 콘크리트 타설시 연결위치에 접속 슬리브 설치
    • 연결관 토피확보 곤란시에는 관보호공 시공
  • 트랜치측구 횡단관로
  • 주현관 낮춤경계블록
    • 낮춤시공부위는 트랜체 측구 벽체 후면을 낮춰시공
    • 보행자의 불편으로 인한 민원이 제기되지 않도록 덮개 재질 변경
  • 보도, 녹지 통과 구간
    • 관로를 매설 연결하는 방법과 비교검토하여 시공방법 확정
    • 트랜치측구 덮개 재질 및 벽체 높이가 일반구간과 상이하므로 정확한 위치 및 수량파악
    • 측구덮개는 낮춤시공 구간과 동일 재질 사용
  • 곡선 또는 절곡부분
    • 곡선 또는 절곡 부분이 많을 경우 유수 흐름이 불량하고 시공이 조잡할 우려가 있어 곡선부를 정밀하게 시공하거나 선형을 직선화하여 시공

시공시 유의사항

  • 측구상단구배 및 면접기
    • 포장측 벽면상단을 내측상단 보다 약 0.5cm정도 높게 시공하여 구배부여
    • 4.0cm×4.0cm면목을 이용 면접기
  • 지중우수관 연결
    • 연결관 토피가 부족할 경우 관보호공 시공
    • 위치 및 레벨은 사전 결정후 접속 슬리브 설치
  • 낮춤시공구간
    • 낮춤위치 사전에 결정
    • 정확한 위치에 시공이 될 수 있도록 사전계획
  • 신축이음 및 수축이음
    • 신축이음은 30.m이하 간격으로 설치
    • 신축이음 선형이 불규칙하게 되지 않도록 유의
    • 수축이음은 9m이하 간격으로 벽체의 내외부 동일단변에 “V”자 홈을 설치
  • 트렌치 측구폭
    • 앵글과 그레이팅 사이가 과다하게 벌어지지 않도록 폭과 선형이 일정하게 되도록 함
  • 구배몰탈
    • 구배몰탈 마감레벨을 사전에 결정
    • 유수의 흐름 방향을 고려하여 0.3%이상 부여
    • 몰탈시공전 먹줄메김 또는 실을 띄워 시공
  • Angle Frame설치
    • 앵글 및 그레이팅 규격은 호가인하여 설계규격의 제품을 반입
    • 앵글과 앵글간 접합부는 용접후 그라인딩 실시
    • 앵글은 취급과정에서 휨이나 변형이 발생되지 않도록 관리에 철저
  • 콘크리트 타설 및 양생
    • 콘크리트 타설 종료까지 일직선을 확인할 수 있도록 실놓기 유지
    • 콘크리트 타설 후 물걷힘 시기를 보아가며 쇠흙손으로 재마무리
    • 충분한 양생이 이뤄지기 전까지 차량 등에 의한 충격이 측구벽체에 가해지지 않도록 유의
  • 측구덮개 설치
    • 일반구간 : 스틸그레이팅
    • 동입구 낮춤시공구간, 보도 및 녹지 통과구간 : 주철 Frame + 인조석 판넬
    • 스틸그레이팅의 자투리가 발생되지 않도록 측구간격이 좁은 경우 주문제작하여 거치
  • 보도,녹지 통과구간
    • 보도,녹지를 횡단하는 구간에 설치할 경우 측구벽체 상단이 보차도 경계블록 높이(15cm)만큼 높아지므로 시공시 유의
    • 보차도경계블록이 놓이는 것을 감안하여 시공한계를 결정
    • 보차경계블록이 측구 콘크리트에 묻히는 깊이(5cm)만큼 측구 벽체 낮춤시공 요.

자재

콘크리트 경계블록

  • 콘크리트 경계블록은 KS F 4006에 적합한 제품으로 모양 및 치수는 설계도에 따른다
  • 보차도 경계블록의 곡선구간에는 반드시 곡선용 경계블록을 사용하여야 한다

화강석 경계블록

  • 재질
    • 석재는 공인된 화강암 재질로서 균열이나 결점이 없고 그 재질이 치밀하며, 풍화난 동결의 해를 받지 않은 것이라야 한다
    • 동일 장소에서 사용되는 화강석 경계블록은 동일한 재질과 색상을 가진 것으로서, 육안으로 보았을 때 이질감이 느껴져서는 안된다
  • 품질
    • 압축강도 : KS F 2530에 의한 압축강도 50.0N/㎟(500kgf/㎠)이상이어야 한다
    • 흡수율 : KS F 2530에 의한 흡수율이 5% 미만이어야 한다
    • 겉보기 비중 : KS F 2530에 의한 겉보기 비중 값이 2.5~2.7g/㎠의 범위안 것이어야 한다
    • 휨강도 : KS F 4006에 의한 휨강도 17.0KN이상이어야 한다
  • 규격 및 치수
    • 규격 및 치수는 설계도에 따른다
    • 곡선구간은 반드시 곡선용 경계블록을 사용하여야 한다
  • 형상
    • 직선부 형상
      • 경계블록의 표면은 드릴구멍이 없어야 하며, 윗면은 6mm이상의 요철이 없어야 하고, 밑면은 표면의 요철보다 2.5cm이상의 요철이 없는 것이어야 한다
      • 압면은 규정된 실제평면을 유지하여야 하고 뒷면은 수평으로 2.5cm, 연직으로 5cm의 요철이 있어서도 안되며, 앞뒤의 모서리 선은 선형이 유지되도록 곧아야 한다
      • 경계블록의 옆면은 평평한 직사각형이어야 하며, 인접된 경계블록과 경계블록 사이의 공간은 앞면과 옆면 줄눈부에 있어서 1.31cm이상을 초과할 수 없다
      • 마지막 부분에 설치되는 경계블록은 끝단으로부터 10cm 이상 파쇄되지 않도록 하거나 별도 길이의 형상이어야 한다
    • 곡선부 형상
      • 곡선부 경계블록의 형상은 다음 사항을 제외하고 직선부 형상의 조건에 따른다
        • 곡선부 경계블록의 요철에 대한 허용오차는 뒷면이 1.3cm이고 다른 노출면은 2.5cm이며, 노출되지 않는 면에 있어서는 7.5cm이내어어야 한다
        • 인접된 경계블록과 경계블록 사이의 공간은 앞면과 윗면 줄눈부에 있어서 2.0cm이상을 초과할 수 없다

콘크리트

경계블록의 기초 및 L형측구에 사용하는 콘크리트는 KS F 4009에 규정된 레디믹스트 콘크리트로서 재령 28일 압축강도 18.0N/㎟(180kgf/㎠)이상, 공기량 4.5±1.5%, 슬럼프 8±2.5cm, 굵은골재 최대치수 400mm이하로 한다

품질관리

종별 시험종목 시험방법 시험빈도 비고
콘크리트
경계블록
(보차도용)
휨강도,흡수율 KS F
4006
-1000매마다
-호칭및길이를
달리할때마다
최소시료량2개
(재검사시4개)
겉모양 KS F
4006
전수량 현장시험
모양,치수 KS F
4006
-1000매마다
-호칭및길이를
달리할때마다
최소시료량2개
현장시험
화강석
경계블록
원석 비중
흡수율
압축강도
KS F
2530
-제조회사별
-재질변화시마다
최소시료량:3개
가공석 겉모양 전수검사 1.현장시험:겉모양,모양,치수
2.최소시료량
-겉모양:전수검사
-모양,치수:2개
-휨강도:2개
모양,치수 -1000매마다
-호칭및길이를
달리할 때
휨강도 KS F
4006

시험 및 검사

시험

경계블록 기초 및 L형측구 콘크리트에 대한 시험은 콘크리트 관련 시험규정에 따라 실시한다

수정

  • 허용오차 범위를 벗어났거나, 시공 중 유지관리 중 손상된 구조물은 수급인 부담으로 감독자가 승인한 방법에 의거, 재시공해야 한다
  • L형측구의 수정을 위해 손상된 구간에 덧씌우기를 해서는 안되며, 불량부위의 양단으로부터 10cm이상 연장시켜 일직선으로 절단 제거한 후, 기존의 콘크리트와 동일한 재료 및 규격의 콘크리트로써 재시공 하여야 한다. 이때 주변 시설물이 오염되지 않도록 주의하여야 하며, 이음부위는 표면배수처리에 지장이 없도록 그라인딩하여 매끈하게 마무리해야 한다.
공종/건축공사/토목공사/측구_및_경계블럭공사.txt · 마지막으로 수정됨: 2016/05/21 12:36 저자 bluetree